今天是：
我们精通某一项技能,大概需要七年的时间,而长安逸动从诞生到现在,也经过了7年的时间。而逸动恰巧符合“精通”这个词,在这七年的成长中,逸动也不断地将自己做到完美。而逸动为了回馈大家这些年的陪伴,在七周年之际限时推出了6万级家轿逸动超值版,截止日期为6月30日。
七年是一个挑战也是一个机遇。
就像大家常说的夫妻或恋人之间的“七年之痒”一样。一个车型诞生7年,是否会一如既往保持高品质?
值得庆幸的是,长安逸动确实做到了不忘初心,始终如一。先是在上市之初便荣获了20余项大奖,随后又成为国内首款获得C-NCAP 2012版新五星安全评价的车型,也是第一个成功公开挑战北美安全标准翻滚实验的车型。
逸动一直坚持着“高品质”、“配置丰富”、“驾乘舒适”的造车理念,并将这些理念变成了逸动的代名词,在第二代逸动上进行了充分的展现。仪表台板和车门内饰板采用真缝线,做工精细,视觉感受更具高级感。车顶采用激光焊接,使得承重能力大幅提升,在安全性上具有出色的表现,而这一技术通常在20万以上级别车型才会使用。
七年也是收获努力结晶的见证
精通一项技能,需要七年的时间,而逸动在这七年中也已经做到了精通。第二代逸动不输于更高级别的合资中级车的外观,首先博得了大家的好评。采用长安轿车系家族设计语言,“蝶翼式”进气格栅,动感双腰线设计,这些都完全符合当下消费者对时尚、前卫的追求。这也是第二代逸动为什么能在茫茫车海中,一眼就看到它的原因。
第二代逸动4710*1820*1505的车身尺寸、2700mm的轴距都要优于帝豪。这两点是在选车时对车内乘坐空间进行评判的关键数据。第二代逸动在这方面做得非常不错,越级的车身尺寸领先于同级大部分车型,甚至超越部分合资车型。
从智能上来说,第二代逸动搭载了许多便利功能,主驾无钥匙进入功能及一键启动功能,比以往繁琐的操作要方便不少。高配版车型搭载同级别车型中少有的ACC全速自适应巡航系统与PAB预警辅助制动系统,前者可以大幅减轻用户驾驶疲劳,后者可以全程保护乘车人的安全。
第二代逸动在动力方面也有着不俗的表现,其搭载的1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机和原装进口的爱信6AT变速箱,让整个车的动力输出更加充沛,油耗相比传统自然吸气发动机也有明显降低,工信部给出的数据为百公里6.1L,算下来一公里才4毛钱。充沛的动力加上更低的油耗,使得第二代逸动更受消费者的青睐。
七年来,我们看到了长安逸动的始终如一,我们看到了逸动入门级的价格,合资中级车的品质。相信在下一个七年,我们也依旧能看到逸动在高能的道路上前进。
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